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穆拉利密会徐留平长安或有补偿

2020-01-13 01:34:04来源:励志吧0次阅读

穆拉利密会徐留平:长安或有补偿

穆拉利密会徐留平

就在媒体爆出吉利将在3月28日与沃尔沃签订收购协议的消息后不久,福特汽车公司CEO艾伦穆拉利于3月19日秘密来华,逗留3日。出乎业内预料的是,在这3天的时间里,穆拉利并没有与吉利汽车集团董事长李书福见面,而是直奔长安汽车集团,与该集团董事长徐斌、总裁徐留平进行了密谈。

据长安内部人士透露,在这次会谈中,福特方面表示,如果吉利收购沃尔沃之后,以前在长安福特生产的沃尔沃车型被提前拿到吉利生产,那么福特将会付给长安一笔资金,以弥补由此给长安带来的损失。

目前这一计划双方仍在商讨之中,并没有最终敲定。

中国目前是全球发展最快、潜力最大、销售最好的市场,福特汽车已经把中国市场作为最重要的战略阵地进行规划和发展。穆拉利向徐斌坦言:下一步,福特汽车会加快与长安汽车的合作,希望双方早日把达成的协议进入实质操作阶段,进一步深化双方合作。

对于穆拉利的表态,徐斌同样希望,福特能够在更高层面与长安汽车展开战略合作,同时加深合作开发国际市场。徐斌提议:这种合作既可以是现有合作层面的深化,也可以是集团公司直接与福特汽车的对话。

从相关渠道了解到,今后福特将会在中国加快产品投放步伐和自主品牌汽车的开发,今年有望将一款SUV车型引入长安生产。此外福特还将在新能源汽车领域与长安进行深度合作。

出售沃尔沃业务后,福特开始希望通过产品引进、资金等多种方式加大与长安汽车合作,给合作伙伴以信心。

不收S系车型,勿谈中国概念

2006年7月,沃尔沃S40在中国上市。这款车是长安福特马自达在获得沃尔沃的授权之后,以技术转让的形式首次在中国生产

,是沃尔沃在中国进行第一次本土化生产的尝试。

沃尔沃S40基于其P1平台,也就是福特汽车的C1平台。在中国汽车市场颇为畅销的福特福克斯车型和马自达M3均来自这一平台。也许正是因为这一平台暗合中国消费者的口味,沃尔沃S40面世之后,在中国市场表现不俗,其销量曾经占据沃尔沃汽车全系车型的一半以上。尽管金融危机爆发之后,沃尔沃S40的在华销量受到影响,但是它目前仍是沃尔沃汽车在中国的主力车型。

而2009年3月12日推出的沃尔沃S80L,是沃尔沃品牌在中国生产的第二个系列产品,长安福特马自达对其颇为看重。沃尔沃S80源自沃尔沃的P2平台。在福特汽车体系中,这一平台被称作D3平台(升级后为D4平台)。在这个平台上,福特汽车主要生产Taurus、水星、林肯等部分车型,同时福特汽车一些重要的SUV系列产品也是建立在这一平台之上。

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